¿Y para el sur de Sonora cuándo, Gobernador Alfonso Durazo?
Punto de Vista
Mientras el Gobernador Alfonso Durazo Montaño anuncia una inversión histórica de 10 mil 285 millones de pesos para modernizar la red carretera del Estado, en el sur de Sonora hay ciudadanos de todos los estratos sociales que se preguntan cuándo llegará también ese beneficio a esta región.
Desde hace más de tres años, tramos carreteros fundamentales para la movilidad y la actividad económica permanecen en condiciones muy deterioradas al grado de recordar el 10 de mayo, cada vez que cae el neumático en un bache.
Ejemplo de ello son las rutas de Huatabampo a Navojoa, Bacobampo a Etchojoa, de La Línea a Citavaro y de Huatabampo hacia la carretera federal 15, conocido como el tramo de “La Jaula”, donde los automovilistas aseguran que circular se ha vuelto cada vez más riesgoso; y no mencionó circuitos en pésimas condiciones como lo son de Bacobampo a Buaysiacobe o, del anillo que se hizo del 2008 a 2009 de Etchojoa a Sebampo y Carretera a Huatabampo por El Chori, éste, está completamente devastada.
Si bien, dentro del programa estatal se contempla el libramiento de Navojoa, la realidad es que en los municipios del Valle del Mayo persiste la demanda de mantenimiento y rehabilitación urgente de carreteras que diariamente utilizan trabajadores de empresas como la Yazaki de Navojoa y Etchojoa, maestros, estudiantes y productores agrícolas.
Las grandes obras en ruas son importantes para el desarrollo del Estado, no hay duda de eso, pero también lo es atender las necesidades básicas de conectividad de las regiones. El sur de Sonora también mueve economía, produce alimentos y sostiene miles de familias de sur a norte y de oriente a poniente.
La pregunta que muchos ciudadanos hacen es sencilla, hoy se vio muy activo en Hermosillo al presidente municipal de Etchojoa, Arturo Robles Higuera con el titular de la Junta de Caminos e Infraestructura Carretera del Estado, Eduardo Pacheco Grageda para lograr la rehabilitación de las maltratadas carreteras del municipio.
¿Desde ésta trinchera de escribano me pregunto, llegará la modernización carretera también a estas rutas del sur del Estado?
Martín Preciado Bracamontes es buen gestor y puede ser el uno, dos en este propósito del ingeniero Robles Higuera.
Veremos qué pasa.
Rafael Zúñiga Mátuz es columnista desde 1999 y miembro del Sindicato Nacional de Redactores de la Prensa.
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