{"id":77850,"date":"2026-03-14T03:26:00","date_gmt":"2026-03-14T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tabloideinformativo.com\/?p=77850"},"modified":"2026-03-14T08:28:28","modified_gmt":"2026-03-14T15:28:28","slug":"y-para-el-sur-de-sonora-cuando-gobernador-alfonso-durazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tabloideinformativo.com\/?p=77850","title":{"rendered":"\u00bfY para el sur de Sonora cu\u00e1ndo, Gobernador Alfonso Durazo?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Punto de Vista<\/p>\n\n\n\n

Mientras el Gobernador Alfonso Durazo Monta\u00f1o anuncia una inversi\u00f3n hist\u00f3rica de 10 mil 285 millones de pesos para modernizar la red carretera del Estado, en el sur de Sonora hay ciudadanos de todos los estratos sociales que se preguntan cu\u00e1ndo llegar\u00e1 tambi\u00e9n ese beneficio a esta regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Desde hace m\u00e1s de tres a\u00f1os, tramos carreteros fundamentales para la movilidad y la actividad econ\u00f3mica permanecen en condiciones muy deterioradas al grado de recordar el 10 de mayo, cada vez que cae el neum\u00e1tico en un bache.<\/p>\n\n\n\n

Ejemplo de ello son las rutas de Huatabampo a Navojoa, Bacobampo a Etchojoa, de La L\u00ednea a Citavaro y de Huatabampo hacia la carretera federal 15, conocido como el tramo de \u201cLa Jaula\u201d, donde los automovilistas aseguran que circular se ha vuelto cada vez m\u00e1s riesgoso; y no mencion\u00f3 circuitos en p\u00e9simas condiciones como lo son de Bacobampo a Buaysiacobe o, del anillo que se hizo del 2008 a 2009 de Etchojoa a Sebampo y Carretera a Huatabampo por El Chori, \u00e9ste, est\u00e1 completamente devastada.<\/p>\n\n\n\n

Si bien, dentro del programa estatal se contempla el libramiento de Navojoa, la realidad es que en los municipios del Valle del Mayo persiste la demanda de mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n urgente de carreteras que diariamente utilizan trabajadores de empresas como la Yazaki de Navojoa y Etchojoa, maestros, estudiantes y productores agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n

Las grandes obras en ruas son importantes para el desarrollo del Estado, no hay duda de eso, pero tambi\u00e9n lo es atender las necesidades b\u00e1sicas de conectividad de las regiones. El sur de Sonora tambi\u00e9n mueve econom\u00eda, produce alimentos y sostiene miles de familias de sur a norte y de oriente a poniente.<\/p>\n\n\n\n

La pregunta que muchos ciudadanos hacen es sencilla, hoy se vio muy activo en Hermosillo al presidente municipal de Etchojoa, Arturo Robles<\/a> Higuera con el titular de la Junta de Caminos e Infraestructura Carretera del Estado, Eduardo Pacheco Grageda para lograr la rehabilitaci\u00f3n de las maltratadas carreteras del municipio.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDesde \u00e9sta trinchera de escribano me pregunto, llegar\u00e1 la modernizaci\u00f3n carretera tambi\u00e9n a estas rutas del sur del Estado?<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn Preciado Bracamontes es buen gestor y puede ser el uno, dos en este prop\u00f3sito del ingeniero Robles Higuera.<\/p>\n\n\n\n

Veremos qu\u00e9 pasa.<\/p>\n\n\n\n

Rafael Z\u00fa\u00f1iga M\u00e1tuz es columnista desde 1999 y miembro del Sindicato Nacional de Redactores de la Prensa.<\/p>\n\n\n\n

Tabloide informativo<\/a><\/p>\n\n\n\n

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